Введение 
    Появление первых железнодорожных перевозок в 19-м столетии породило эру  беспрецедентного развития этого вида транспорта. Для того, чтобы эффективно поддерживать движение в реальном времени, осуществлять надежное управление им, разворачиваются масштабные системы управления. Для этого используется различные системы и оборудование, например, TIS (Транспортно-информационные системы), PLC, контролеры управления движением, AFC (автоматическая система оплаты проезда), IP телефоны и IP видео-камеры. В транспортных системах управления наиболее часто используется оборудование поддерживающее TCP/IP протокол для сети передачи данных и различных сигналов. Использование Ethernet сетей позволяет создавать эффективные системы управления и обеспечивает ей централизованное управление.

Требования
   Специалисты создающие интеллектуальные транспортные системы (ITS) для централизованного управления всеми элементами железнодорожной системы, используют обычно метро-сети. Основным требованием является надежное функционирование сети в условиях жестких внешних условий. Это означает, что сеть должна быть очень надежной и должна функционировать даже в условиях различных типов излучения (электрические, магнитные), что характерно для железнодорожного транспорта.
  TIS (транспортно-информационная система), может управляться администратором центра управления посредством экранного интерфейса. TIS может выполнять следующие функции: отслеживать и отображать номера поездов, расписание их движения, информацию для пассажиров и многое другое. 
   PLC контроллеры часто используются для управления движением - разработано большое количество таких контроллеров специализированных для железнодорожного применения, не подверженных излучениям и надежно работающим в любых условиях.
     Контроллеры управления движением отвечают за поддержание эффективного и безопасного функционирования железнодорожного оборудования в масштабах определенной территории. Они гарантируют, что железнодорожной движение осуществляется по предписанным планам, а необходимое оборудование управляется ими надежно.
   AFC (автоматическая система оплаты проезда) - одна из система, которая позволяет пассажирам самостоятельно приобретать билеты и использовать их для прохода к поездам, тем самым она снижает нагрузку на персонал вокзальных касс и предотвращает различные мошенничества с билетами.
   IP видеонаблюдение требует передачи голоса и видео в реальном времени по одной широкополосной сети, для того чтобы обеспечить ITS своевременной информацией о всех контролируемых участках.

Сетевое решение
  Потребность передачи большого объема информации (данные, видео и голос) требуют от интеллектуальной сети управления широкой полосы частот для гарантированной передачи данных и управления в реальном времени. Работа сети в условиях вибраций и излучений продиктовали выбор необходимого оборудования - основой должна быть волоконно-оптическая Gigabit Ethernet сеть, построенная на специализированных индустриальных rackmount Ethernet коммутаторах. Для этой цели были выбраны MOXA IKS-6726 - rackmount Ethernet коммутаторы, поддерживающие технологию Gigabit Турбо кольца. Волоконно-оптическая связь является наилучшим выбором при работе на большие расстояния в условиях различных типов помехи - она обеспечивает высокую пропускную способность, а технология Турбо кольца обеспечивает резервирование участков сети с минимальным временем восстановления < 20 мс.

  На диаграмме выше показаны rackmount Ethernet коммутаторы MOXA IKS-6726, которые образуют базовую сеть управления движением. Каждый из узлов (станций) использует MOXA IKS-6324 для подключения шести уже описанных подсистем: проверки и управления железнодорожным оборудованием, управления движением, AFC, TIS, PLC и обработки данных. Все устройства такой транспортной системы должны быть доступны для проверки и управления по единой сети. За исключением системы управления питанием, все подсистемы связаны единой сетевой инфраструктурой для эффективного и надежного управления.

Преимущества решения MOXA
   Rackmount Ethernet коммутаторы MOXA IKS-6726 специально разработаны и сертифицированы для управления железнодорожным движением и городским транспортом. Оборудование эффективно и надежно может работать в любых жестких условиях, гарантируя решению длительное бессбойное функционирование.
   Серия Ethernet коммутаторов MOXA IKS обеспечивает единое сетевое решение, одновременно поддерживая все подсистемы управления движением в том числе и видеонаблюдение. Надежность такого решения подтверждена соответствием используемого оборудования таким стандартам, как UL508, NEMA TS2 и EN50155.
   Высоконадежное исполнение оборудования гарантирует качественную и бесперебойную работу всей сети, даже в условиях вибраций и излучений. Модульная конструкция коммутаторов позволяет легко модернизировать и расширять сеть по мере добавления новых подсистем или оборудования.